Con la firma del directorio del organismo, entró en vigencia el programa de Facilidades Extendidas que permitirá el desembolso inmediato de 9.800 millones de dólares para cancelar los vencimientos de este mes y evitar el default
El titular de la Cámara Baja reiteró que el diálogo político es la mejor solución para los argentinos y consideró que el equilibrio entre las exigencias de cada uno es la base de la aprobación.
Carlos Heller convocó una reunión urgente de diputados del oficialismo para delinear la estrategia. En simultáneo, Juntos por el Cambio también se reunirá hoy domingo para discutir la "letra chica".
Antes de su ingreso en el Congreso, legisladores de distintos partidos políticos analizaron el principio de entendimiento con el FMI, que será tratado en la Cámara de Diputados que preside Sergio Massa.
Legisladores nacionales, de distintos bloques, coinciden en la necesidad de aprobar el Acuerdo firmado con el FMI por la deuda de U$S 45.000 millones y piden que Argentina vuela al mercados voluntarios de deuda.
Al anunciar el entendimiento alcanzado con el FMI, destacó que la Argentina "tiene que crecer para poder pagar. Teníamos una deuda impagable y tenemos un acuerdo razonable", agregó.
Con la mira puesta en el 25 de agosto, más de 20 gremios agrupados en la Intersindical desafían 18 años de conducción cegetista; las 62 Organizaciones vuelven al ruedo y se esperan visitas nacionales que podrían mover el tablero. En el oficialismo hay enojos: Telefónicos y lucefuerzista con UOCRA, y estacioneros con AOMA.
El acuerdo firmado por la provincia de San Juan y la minera busca poner punto final a la controversia ambiental, y eso pesa directamente sobre la pelea por la línea de 500 kV que necesita el proyecto.
Los abultados aumentos en las boletas eléctricas obedecen al impacto de los componentes nacionales de Generación y Transporte, que representan el 60% del valor total de la factura. El costo de la energía mayorista disparó las tarifas en las provincias.
La provincia se hará cargo de obras, mantenimiento y conservación por 20 años. Renuncia a recursos que por ley corresponden al Fideicomiso de Infraestructura. Si pone peaje, debe someterse al decreto del Poder Ejecutivo. Queda sin respuesta qué pasará con los trabajadores viales nacionales.