
Empresarios del transporte presionan al gobierno para poner fin a la Credencial Única Universitaria
Juan Manuel Orrego
La credencial única escolar fue un beneficio anunciado en el año 2022 durante el gobierno de Sergio Uñac, en un acuerdo con los empresarios y luego de largas luchas de los centros de estudiantes universitarios. La Credencial Educativa Única en el transporte para estudiantes y docentes que utilicen RedTulum para movilizarse a sus instituciones educativas, tenía como objetivo de la implementación, simplificar el modo de funcionamiento de la credencial educativa y mejorar el servicio al posibilitar que niños y jóvenes accedan a los descuentos con cualquier línea de RedTulum, sin embargo en la gestión de la Ministra de Gobierno Laura Palma, cedió ante las presiones de los empresarios y volvieron al sistema viejo de credencial por cada empresa.
Según pudo averiguar El Tribuna, los empresarios le habrían pedido al gobierno que dicha credencial tenga un costo por alumno de entre 15 mil a 20 mil pesos, si bien el gobierno todavía evalúa ese precio, los empresarios apuestan a manejar nuevamente un negocio fenomenal, ya que cada alumno deberá gestionar por empresa su credencial, es decir, si un alumno viaja de Rivadavia a un centro educativo en Capital y luego debe trasladarse a otra localidad que no es cubierta por la misma empresa de la RedTulum deberá contar con dos credenciales, lo que implica afrontar un doble gasto, sumado a que dicha credencial deberá actualizarse dos veces al año.
"Los alumnos y alumnas que usan guardapolvo o uniforme pagan el pasaje de boleto escolar, no es necesario el uso de la Credencial Educativa Única" había aclarado el funcionario de la gestión uñaquista Jorge Armendariz al frente de la repartición al momento del anuncio. Sin embargo, por diversas denuncias de alumnos que actualmente se encuentran en el proceso de las mesas de exámenes, aducen que los choferes les exigen la credencial.
Ni boleto escolar gratuito ni credencial única escolar
El tema del boleto escolar gratuito ha sido una promesa de campaña del Gobernador Marcelo Orrego, indudablemente para muchos estudiantes y sus familias, esa promesa había generado grandes expectativas en el electorado que le dio el voto de confianza al gobierno, no obstante, a mas de un año de gestión el gobierno de Orrego, seguramente complicado financieramente ante los recortes implementados por el gobierno de Milei, imposibilita al mandatario a cumplir con esa promesa.
Sin embargo, no se puede soslayar como errónea la decisión de la cartera que conduce Palma, al entregarle nuevamente el negocio de las credenciales a las empresas de colectivos, que golpeados por la crisis desatada por el gobierno de Milei, presionan al gobierno para sacar tajada económica de alguna manera.


San Juan pagará el arreglo de rutas mientras Nación se queda con el dinero del impuesto a la nafta

Jáchal en alerta por la luz: ni el EPRE ni la Defensoría pueden aplicar descuentos

Vicuña paga U$S 250 millones, pero la DIA que Orrego da por cerrada no cubre todo el megaproyecto

Con un cargo en la Legislatura, Eduardo Cabello aseguró el voto de UPCN en la elección de CGT

ATAP agradeció en un comunicado que el Gobierno reconociera la deuda

ENREGE se alía con Vicuña y deja a San Juan ante el riesgo de pagar más cara la luz

Jáchal es el primer municipio de San Juan y Argentina que limita la Ley de Propiedad Privada

Pavimento no es empleo: por qué las rutas y calles difícilmente serán el motor de la recuperación laboral de San Juan

Inconsistencias y vicios del Acta Compromiso firmado por Orrego y Vicuña para cobrar USD 250 millones

Según un informe el mayor volumen de mora está en los bancos tradicionales

La ansiedad por el desempleo se convierte en la principal preocupación de los argentinos



