Alejandro Sánchez
Oscar “Cacho” Fangio, hijo de la leyenda del automovilismo mundial Juan Manuel Fangio, analizó en Elementos FM el presente del deporte motor y la irrupción de Franco Colapinto en la Fórmula 1. Con la calma que otorga el apellido y la experiencia, "Cacho" brindó una entrevista en la que desgranó sus sensaciones tras el encuentro con el joven piloto de Alpine y recordó su estrecho vínculo con San Juan, una tierra que ocupa un lugar especial en su corazón fierrero.
Fangio tuvo la oportunidad de compartir unos breves minutos con el joven piloto el pasado fin de semana, una experiencia que dejó su teléfono "al rojo vivo" por la repercusión. Sobre ese encuentro, describió la intensidad que vive un piloto de Fórmula 1 hoy: "A él lo tenían, sacate el casco, ponete el casco, subite al auto... igual pudimos charlar un rato". Con la cautela de quien sabe cuánto pesa la presión, fue tajante respecto al futuro del joven: "Pienso que es un chico muy capaz y que hay que darle tiempo porque el equipo todavía no está en condiciones de estar más adelante". Para Fangio, el desarrollo del auto es clave y pidió paciencia a la afición argentina: "Cuando tenga un auto adecuado tiene que demostrar lo que él todo el tiempo sabe".
La emoción ganó terreno cuando recordó el momento en que Colapinto apareció con una réplica del histórico vehículo que utilizó su padre. Cacho no ocultó que "se le apiantó un lagrimón" al ver el homenaje y, sobre todo, al poder sentarse él mismo en el auto, un gesto que le trajo muchísimos recuerdos de la gloria de su padre. Esta conexión entre el pasado y el futuro alimentó la ilusión de una posible vuelta de la Fórmula 1 a la Argentina para 2027 o 2028. Sin embargo, el entrevistado advirtió que no es una tarea sencilla: se requiere adecuar los autódromos (mencionando el paso del MotoGP como un avance importante) y asegurar contratos de varios años para recuperar la inversión. "Públicos tan fervientes como hay acá en la Argentina no los hay en otra parte del mundo", aseguró.
San Juan tuvo un bloque destacado en la charla ya que recordó sus épocas corriendo para la marca Fiat junto a Ricardo Zunino y sus participaciones en el autódromo El Zonda. Sobre la mítica "Quebrada", coincidió con la visión de que es un trazado que "te hace más piloto" y reveló un dato técnico que une a su Balcarce natal con la provincia: "El ingeniero que diseñó El Zonda fue el mismo ingeniero que diseñó el autódromo acá nuestro". Incluso cuestionó la necesidad de construir nuevos circuitos teniendo una joya como El Zonda, calificando algunos gastos como "superfluos" frente a la calidad del trazado original.
Finalmente, al comparar las épocas de oro con el presente, Cacho reflexionó sobre la complejidad actual. "Cada vez se va haciendo más costoso correr y cada vez se hace más difícil para los pilotos y para mantener los equipos", explicó, señalando los constantes cambios de reglamento como una traba adicional. También evocó la amistad entre su padre y Froilán González, aclarando que, aunque eran grandes compañeros debajo del auto, la competencia transformaba todo: "Cuando uno sube arriba del auto no hay amigos, no hay familia, no hay nada. Es un deporte muy egoísta". Con el recuerdo de figuras como Antonio Militelo, Fangio cerró la charla con un agradecimiento a la calidez sanjuanina, dejando en claro que el legado de su padre sigue más vivo que nunca.
