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title: "La motosierra avanzó sobre la empresa ferroviaria Belgrano Cargas y Logísticas S.A"
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description: "Este lunes el presidente Javier Milei continúo con la privatización que prometió durante su campaña política. La víctima de la motosierra es la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. que controla el 37% del mercado de transporte de cargas por ferrocarril."
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date_published: "2025-02-10T09:15:00-03:00"
date_modified: "2025-02-10T10:11:12-03:00"
tags:
  - "Javier Milei"
  - "La Libertad Avanza"
  - "privatización"
  - "Trenes Argentinos"
category_name: "Política"
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# La motosierra avanzó sobre la empresa ferroviaria Belgrano Cargas y Logísticas S.A

![WhatsApp Image 2025-02-10 at 09.53.21](/download/multimedia.normal.813215bebc72f02e.V2hhdHNBcHAgSW1hZ2UgMjAyNS0wMi0xMCBhdCAwOS5fbm9ybWFsLndlYnA=.webp)

A través del Decreto 60/50 publicado el día de hoy, el presidente Javier Milei comenzó con la privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. que administra el transporte de cargas de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, y controla el 37% del mercado de transporte de cargas por ferrocarril. El resto está administrado por empresas privadas.

La autorización de la privatización total de Belgrano Cargas y Logísticas S.A. se realizó a través de "***la desintegración vertical y la separación de las actividades y bienes de cada unidad de negocio, bajo la modalidad de remate público para la venta del material rodante, y a través de la celebración de contratos de concesión de obra pública para las vías y sus inmuebles aledaños, y el uso de los talleres ferroviarios***". Lo que se produzca del "***remate público será asignado a un fideicomiso de obra y/o al instrumento de garantía, custodia, depósito y/o administración que el Ministerio de Economía establezca, cuyo destino será el financiamiento y pago de obras sobre las vías a ser concesionadas***".

Dos días antes de la publicación del Decreto, Manuel Adorni adelantó por [X](https://x.com/madorni/status/1888364760997015643?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1888364760997015643%7Ctwgr%5Ef73572682cfd11f9f7a77725dd3fe709613bcfc5%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.ambito.com%2Feconomia%2Foficial-el-gobierno-inicio-el-proceso-privatizacion-del-belgrano-cargas-n6111882) la firma del decreto y celebró que "***el Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles***".

La iniciativa de privatización, que estará a cargo del titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, Diego Chaher, se basa en un modelo de “***concesión de infraestructura de acceso abierto***”. Esto implica que el concesionario tendrá que permitir el uso de las vías a cualquier operador que desee transportar carga, para evitar las prácticas monopólicas.

Según los lineamientos establecidos, el Estado nacional mantendrá la propiedad de las tierras y las vías ferroviarias, mientras que el resto de los activos serán transferidos a la gestión privada.

Fondo: Ámbito Financiero

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