---
canonical_url: "https://eltribuna.com.ar/contenido/3074/la-crisis-frena-la-autopista-mendoza-san-juan"
title: "La crisis frena la autopista Mendoza-San Juan"
article_type: "Article"
description: "La obra anunciada a comienzos del 2016 que había ilusionado a los cuyanos, no podrá ser terminada hasta que se normalice la situación financiera y baje el riesgo país."
main_image: "https://eltribuna.com.ar/download/multimedia.miniatura.ac042c837d96dd5e.4d656e646f7a612d53616e204a75616e5f6d696e6961747572612e6a7067.jpg"
date_published: "2019-05-12T23:37:00-03:00"
date_modified: "2019-05-12T23:55:49-03:00"
category_name: "Locales"
category_url: "https://eltribuna.com.ar/categoria/1/locales"
---

# La crisis frena la autopista Mendoza-San Juan

![Mendoza-San Juan](/download/multimedia.miniatura.ac042c837d96dd5e.4d656e646f7a612d53616e204a75616e5f6d696e6961747572612e6a7067.jpg)

Al inicio de su mandato, en un recordado acto en el Salón Blanco junto a los gobernadores de Mendoza, Alfredo Cornejo y de San Juan, Sergio Uñac, **el presidente Macri anunció que este año estaría terminada la obra**. La realidad no puede quedar más distante de aquella promesa.

Es que a pesar de que en estos momentos se está avanzando en algunos de los tramos adjudicados, **hay 78 kilómetros bajo la modalidad PPP que permanecerán sin actividad** alguna hasta que se puedan reducir los costos financieros, es decir **cuando la macroeconomía se normalice y bajen las tasas**, un escenario que por ahora ningún economista se anima a predecir cuando ocurrirá.

***"En este momento no están dadas las condiciones, pero estamos avanzando con los proyectos para poder licitar apenas se normalice la situación macroeconómica y baje el riesgo país"***, confirmaron desde Vialidad Nacional.

Se trata de un trayecto que abarca **la mayoría del trazado en suelo mendocino**, que va desde el cruce con la ruta provincial 34 hasta el límite con San Juan, gran parte del cual será una adaptación a **«ruta segura»** (rutas con banquinas pavimentadas y carriles anchos) y **no autovía de dos carriles por mano** como en el resto de la traza.

**Los 18 kilómetros restantes correspondientes al territorio mendocino** -que se extienden sobre las afueras de la capital provincial a la altura del aeropuerto El Plumerillo- **ya fueron adjudicados a las firmas Chediack y Ceosa** bajo modalidad tradicional con fondos del Tesoro, **pero aún no han comenzado los trabajos**.

El problema es que para poder empezar, **es necesario relocalizar unas 90 viviendas que impiden la construcción del segundo carril de la autovía**, una tarea que resultó bastante más compleja de lo imaginado.

El Instituto de la Vivienda de Mendoza**llamó dos veces a licitación para construir los nuevos hogares de las familias involucradas**, pero en ambas ocasiones no se recibieron ofertas. Recién a fines del 2018 se hizo una nueva licitación donde se encontraron oferentes y se consiguieron los terrenos necesarios. **Sin embargo, se trata de un tema complejo que no estaría resuelto hasta fin de este año**.

Además de los **problemas macroeconómicos que volvieron inviables los PPP**, en Mendoza la obra se chocó con la dificultad para relocalizar unas 90 viviendas que impiden construir el segundo carril.

**Mejor suerte corren los trayectos planificados en suelo sanjuanino**, **todos ellos bajo el diseño de «autovía»**. El tramo de cinco kilómetros entre la capital provincial y el Estadio del Bicentenario -conocido como Acceso Sur San Juan- fue inaugurado a fines de febrero, **mientras que los otros 52 kilómetros están en plena ejecución a cargo de Green S.A. y se espera que estén finalizados para el primer semestre del 2020**.

Hasta el momento **ya se realizó la limpieza y el despeje del terreno** y actualmente avanzan las tareas de movimiento de suelos, construcción de terraplenes y hormigonado de muros de alcantarillas.

Desde el gobierno de Uñac, informaron **que si bien hubo varios retrasos por demora en el envío de fondos por parte de Nación**, las obras están avanzando y se muestran conformes con los resultados.

***"Estamos avanzando en todo lo que podemos"***, manifiestan de Vialidad, en relación a los constantes obstáculos que impidieron una ejecución más rápida de la autopista que conectará a las dos principales ciudades de la región cuyana.

Paralelamente, indicaron que ya comenzó el ***"Operativo Invernal"*** en esta zona, que apunta a garantizar la circulación vehicular frente a las nevadas que suelen afectar las rutas patagónicas y mendocinas.

***"Es muy importante para la seguridad de la gente y para sostener el flujo comercial con Chile. Además se hizo una inversión muy grande, incorporando un 40% de equipos nuevos"***, enfatizaron.

Fuente: ***Entorno Económico***

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.